Početna neto plaća je 2000€ na početku.

Zanimanje zavarivača tračnica u početku zahtijeva samo dobru fizičku otpornost i manuelne vještine. Obuka je modularna i u potpunosti je preuzimamo na nas. Budući da na pruzi možemo raditi samo kada na trasi ne prometuje željeznica, radno vrijeme se temelji na specifikacijama željeznice. Također puno radimo noću i vikendom. Sezona stvarno počinje u ožujku. Većinu mjeseca siječnja i veljače možete provesti kod kuće. Tijekom tog vremena tada ćete primati ono što je poznato kao naknada za skraćeno radno vrijeme, što odgovara otprilike 60% primanja koje ste zadnje primili od nas. Kad je riječ o plaćanju, vodimo se federalnim okvirnim kolektivnim ugovorom za djelatnost građevinarstva. To znači da dobivaju 30 dana godišnjeg odmora, dodatni godišnji odmor, mirovinski plan i odgovarajuću plaću. U pravilu je to na početku oko 2000 € neto mjesečno. Ako budete uspješni, svake godine možete steći dodatnu kvalifikaciju, a time će vam se povećati i plaća. Većina kolega radi 6-8 tjedana bez prestanka i onda idu kući na 10-ak dana. Naravno, možete se s obitelji preseliti i u Njemačku. Budući da posao zahtijeva da često morate raditi noću i gotovo svaki vikend, važno je da obitelj poznaje i prihvaća ovo radno vrijeme. Zauzvrat, međutim, često ste tu za obitelj tjedan dana.

Vaš rad s nama započinje 4-tjednim naukovanjem zavarivača tračnica za aluminotermički postupak zavarivanja. Preduvjet za to je osnovno znanje njemačkog jezika (usporedivo s razinom A2). Ako ne govorite njemački, Deutsche Bahn vas neće primiti na obuku. Ukoliko Vaše znanje njemačkog jezika nije dobro, kontaktirajte nas i možemo organizirati intenzivni tečaj jezika.

Budući da uvijek radite u timu od dvoje, potrebna vam je i vozačka dozvola klase C1 (do 7,5 tona). Ako još nemate ovu vozačku dozvolu, obratite nam se i mi ćemo pronaći autoškolu za vas. Troškove tečaja jezika i autoškole možemo dati kao zajam.