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Instandhaltung von Gleisen und Weichen durch schweißtechnische Bearbeitung

In der Instandsetzung sind wir vor allem Rahmenvertragspartner der DB Netz AG, der Bahnbaugruppe (BBG), der AKN und der Hamburger Hochbahn AG.

 

Neben der Beseitigung von Havarieschäden und Schweißarbeiten im Rahmen von Schienenwechseln nach Messfahrten geht es hier insbesondere um die Aufarbeitung von Weichen und Schienen durch Auftragsschweißen, Richt- und Schleifarbeiten. Regelmäßige Instandhaltung hat sich also in hohem Maße wirtschaftlich erwiesen, da der Komplettaustausch von Weichengroßteilen so wesentlich reduziert werden kann.

 

Daneben bieten wir einen kombinierten Winterdienst an, bei dem die Aufnahme und die Beseitigung von Schienenfehlern mit dem ohnehin notwendigen Schnee- und Eisräumarbeiten verbunden werden kann. Auf diese Weise werden doppelte Aufwendungen erspart und es wird sicher gestellt, dass die witterungsbedingten Arbeiten von Fachleuten erfolgen, eine typische Win-Win Situation erdacht von THORMÄHLEN.

Auftragsschweißen

Beim Auftragsschweißen können Fehler in Schienen und Weichen durch das Auftragen mit Elektrode und anschließendes profilgerechtes Schleifen ausgebessert werden. Auf diese Weise können die Großteile deutlich länger genutzt werden. Da die Arbeiten auch in Zugpausen erfolgen können, ist gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit des Netzes sicher gestellt.

Richt- und Schleifarbeiten

Schleifarbeiten dienen der profilgerechten Aufarbeitung von Schienen und Weichen, wir bieten diese Leistungen sowohl als manuelles als auch als maschinelles Schleifen an.

2-Wege- Schleifzug SZ 2000: DB-Gleis, 12 Schleiftöpfe (bis 1.000 m/Schicht Neulagenschleifen)

2-Wege- Schienenschleiffahrzeug VM 8000: Gleis und Weichen auf NE Strecken, 12 Schleiftöpfe (bis 1.000 m/Schicht Neulagenschleifen)

Schienenschleifgerät AT 3389 G: DB-Gleis; 4 Schleiftöpfe (bis 500m/Schicht Neulagenschleifen);

Weichenschleifgerät AT 3389 W: DB-Weichen, 2 Schleiftöpfe zur punktuellen Fehlerbeseitigung

Riffelschleifmaschine AT 1002 K60: Gleis und Weichen auf NE Strecken; in kurzen Sperrpausen/Zugpausen

 

Manuelles Schleifen/Richten:

 

– Riffel Schleifen

– Head-Check Schleifen

– WITEC Schleifen

– Entgraten von Schienen und Weichen

– Beseitigung von Höhen- und Richtungsfehlern

– Beischleifen von beweglichen Herzstückspitzen

– Richten und Schleifen von Radlenkerfahrschienen

 

Seit Januar 2014 verfügen wir über DB-zugelassene Profilschleifmaschinen mit Elektro- oder Viertaktmotor.

 

Die Maschinen sind geeignet für:

– Beseitigung von Head Checks / Riffel

– Rostschliff

– Walzhautschleifen (mind. 0.3mm)

– Reprofilierung des Schienenkopfes E 2-40 Profil

 

Des weiteren bieten wir Ihnen die Protokollierung der ausgeführten Messungen an:

 

– Messung des Querprofils (DQM-Gerät)

– Messung des Längsprofils mit Typ RM 1200

– Höhenabtragsmessung

– SRQ – Lehre

 

Die Vorteile unserer Maschinen:

 

+ Arbeiten in Zugpausen

+ deutliche Kostenvorteile gegenüber einem Schleifzug

 

Was dürfen wir für Sie tun? Zum Kontaktformular.